Ano ang mga pangunahing pakinabang ng isang haydroliko na windlass?

Para sa mga operator ng vessel na nangangailangan ng matatag at maaasahang mga solusyon sa pag -angkla, ang Hydraulic Windlass nakatayo bilang isang pangunahing pagpipilian. Habang ang mga electric windlasses ay namumuno sa maraming mga merkado, ang mga hydraulic system ay nag -aalok ng mga natatanging pakinabang, lalo na para sa hinihingi na mga aplikasyon sa mga komersyal na vessel, mas malaking yate, at mga workboat. Ang pag -unawa sa mga benepisyo na ito ay mahalaga para sa pagpili ng tamang kagamitan.

1. Pambihirang kapangyarihan at metalikang kuwintas:
* Ang mga hydraulic motor ay naghahatid ng napakataas na metalikang kuwintas na may kaugnayan sa kanilang pisikal na sukat at timbang. Pinapayagan nito ang isang haydroliko na windlass na hawakan ang makabuluhang mas mabibigat na tackle ground (anchor at chain) o gumana sa ilalim ng mas mataas na mga naglo -load (hal., Paghiwalayin ang isang malalim na itinakda na angkla, pagkuha sa malakas na mga alon o hangin) kumpara sa katulad na laki ng mga de -koryenteng motor.
* Ang density ng kapangyarihan na ito ay mahalaga para sa mga vessel na may malalaking angkla at mabibigat na kadena o ang mga nagpapatakbo sa mapaghamong mga kondisyon kung saan ang maximum na paghila ng kapangyarihan ay hindi maaaring makipag-usap.

2. Pare -pareho ang pagganap sa ilalim ng pag -load:
* Hindi tulad ng mga de -koryenteng motor, na maaaring makaranas ng pagbagsak ng boltahe sa mahabang pagtakbo ng cable (na humahantong sa nabawasan na kapangyarihan) o maaaring overheat at stall sa ilalim ng patuloy na mataas na pag -load, ang isang maayos na laki ng hydraulic system ay nagpapanatili ng pare -pareho na metalikang kuwintas at output ng kuryente.
* Ang motor na Hydraulic Windlass ay hindi gaanong madaling kapitan ng pagtigil. Kahit na ang mga stall ng motor ay haydroliko, karaniwang hindi ito nagdurusa, samantalang ang isang natigil na de -koryenteng motor ay maaaring mag -init at masunog kung nabigo ang proteksyon.

3. Mataas na tibay at pagpapaubaya sa malupit na mga kapaligiran:
* Ang mga haydroliko na motor ay likas na matatag, na madalas na nagtatampok ng mabibigat na tungkulin na konstruksyon na may mga selyadong bearings. Sa pangkalahatan sila ay mas lumalaban sa mga epekto, panginginig ng boses, at pagkakalantad sa spray ng tubig -alat kaysa sa kanilang mga katapat na kuryente.
* Ang motor mismo ay karaniwang matatagpuan sa ilalim ng kubyerta, na protektado mula sa mga elemento, na konektado lamang sa pamamagitan ng mga linya ng haydroliko. Ito ay makabuluhang nagpapabuti ng kahabaan ng buhay nito sa kinakaing unti -unting kapaligiran ng dagat.

4. Pinahusay na Kaligtasan:
* Kinokontrol na kapangyarihan: Nag -aalok ang mga hydraulic system ng tumpak na kontrol sa bilis at kapangyarihan. Ang mga operator ay maaaring maayos at unti -unting mag -aplay ng kapangyarihan kapag sinisira ang isang angkla o kontrolin ang paglusong sa panahon ng pag -deploy, binabawasan ang panganib ng runaway chain.
* Walang mga de -koryenteng sparks: ang pangunahing mapagkukunan ng kuryente (hydraulic pump) at motor ay pinaghiwalay. Ang yunit ng motor sa kubyerta ay naglalaman ng walang mataas na kasalukuyang mga sangkap na de-koryenteng, na nag-aalis ng isang potensyal na mapagkukunan ng mga sparks sa pabagu-bago ng mga kapaligiran (hal., Mga lugar ng paglilipat ng gasolina). Ito ay isang kritikal na kadahilanan sa kaligtasan sa maraming mga komersyal na sasakyang -dagat.

5. Mas mababang mga kinakailangan sa pagpapanatili (tiyak na motor):
* Ang hydraulic motor mismo ay may mas kaunting kumplikadong mga sangkap na de -koryenteng (walang brushes, commutator, kumplikadong mga controller na madaling kapitan ng kahalumigmigan) kumpara sa isang de -koryenteng motor na windlass. Isinasalin ito sa potensyal na mas mababang mga pangangailangan sa pagpapanatili at mas mataas na ibig sabihin ng oras sa pagitan ng mga pagkabigo para sa yunit ng motor, lalo na sa mga basa na kondisyon.

6. Tahimik na operasyon:
* Habang ang hydraulic power unit (pump) ay maaaring makabuo ng ilang ingay, ang hydraulic windlass motor sa deck ay nagpapatakbo ng makabuluhang mas tahimik kaysa sa isang maihahambing na de -koryenteng windlass motor sa ilalim ng pag -load. Ang mga de-koryenteng motor ay maaaring makagawa ng mga mataas na whines, lalo na kapag nakakagulat, samantalang ang mga haydroliko na motor ay gumagawa ng isang mas mababang dalas na dagundong.

Mga pangunahing pagsasaalang -alang:

Mahalagang tandaan na ang isang hydraulic windlass ay nangangailangan ng isang sumusuporta sa haydroliko na sistema:

Ang isang hydraulic power unit (pump, reservoir, valves) ay dapat na mai -install, karaniwang nasa isang silid ng engine o puwang ng makinarya.

Ang mga linya ng haydroliko ay dapat patakbuhin mula sa yunit ng kuryente hanggang sa windlass.

Ang pagsasama sa umiiral na hydraulic system ng daluyan (kung naroroon) o ang pag -install ng isang nakalaang sistema ay nagdaragdag ng pagiging kumplikado at paunang gastos kumpara sa isang nakapag -iisang electric windlass.

Para sa mga vessel kung saan ang maximum na paghila ng kapangyarihan, hindi nagbabago na pagiging maaasahan sa ilalim ng matinding naglo-load, pinahusay na tibay sa malupit na mga kondisyon ng dagat, kaligtasan ng intrinsic (operasyon na walang spark), at ang kinokontrol na pagganap ay pinakamahalaga, ang hydraulic windlass ay nagtatanghal ng isang nakakahimok na solusyon. Habang ang paunang pag-install ay maaaring maging mas kumplikado kaysa sa isang electric system, ang pangmatagalang benepisyo sa kapangyarihan, nababanat, at kaligtasan ay ginagawang piniling pagpipilian para sa maraming mga propesyonal at hinihingi na mga aplikasyon ng maritime.