Ang electric windlass ay isang deck-mounted machine na nagbabayad at hinahatak pabalik ang anchor rode gamit ang geared electric motor sa halip na isang hand crank. Ito ang tamang pagpipilian para sa karamihan ng mga recreational at light commercial vessel, ngunit kapag naayos na ang apat na bagay bago ka bumili: chain standard at size, kabuuang ground tackle weight, available na supply voltage, at ang duty cycle na talagang inaasahan mo.
Kunin ang mga iyon at ang pagtimbang ng anchor ay nagiging isang dalawang minuto, solong-kamay na gawain sa isang masikip na look. Magkamali ng isa at ang mga sintomas ay mahuhulaan: isang breaker na tumitigil nang eksakto kapag ang anchor ay nakalaya, isang motor na amoy mainit sa ikatlong pagtatangka, o isang gypsy na tumatalon at ngumunguya ng mga chain link dahil hindi tugma ang pitch.
Ang mga seksyon sa ibaba ay sumusunod sa pagkakasunud-sunod na dapat gawin ng isang mamimili: kung ano ang nilalaman ng makina, kung paano inihahambing ang mga uri ng drive, kung paano ito sukatin, kung paano ito pakainin at protektahan nang elektrikal, at kung paano ito i-install at patakbuhin upang tumagal ito ng higit sa isang season.
Ano ang Nilalaman ng Electric Windlass, at Aling Bahagi ang Unang Nabigo
Sisihin ang motor sa huli. Sa serbisyo, ang gypsy, ang clutch, at ang contactor ang magpapasya kung ang isang windlass ay mabubuhay sa unang taon nito, dahil iyon ang mga bahagi na nakakatugon sa pagkasira ng chain, tubig-alat, at mga switching arc sa bawat biyahe.
Ang karaniwang yunit ay isang kadena ng pitong bahagi:
- Motor: series-wound DC sa 12 V o 24 V sa maliit at mid-size na craft, tatlong-phase AC sa mas malalaking sasakyang-dagat.
- Gearbox: worm drive para sa mga compact vertical unit, planetary set para sa pahalang na layout.
- Gypsy, tinatawag ding chainwheel: machined para sa isang chain pitch at isang chain standard. Ang hindi pagkakatugma dito ay ang pinakakaraniwang error sa pagbili.
- Warping head o capstan drum: para sa rope work at pangalawang linya.
- Clutch at band brake: ang manu-manong interface na nagpapahintulot sa chain na maubos sa ilalim ng kontrol.
- Contactor box, breaker, at remote o foot switch: ang de-koryenteng kalahati ng system.
- Deck plate, gasket, at backing plate: ang mekanikal na kalahati na nagpipigil sa tubig sa labas ng tirahan.
Ang Xinghua Tongzhou Ship Equipment ay nagdisenyo at nagtayo ng deck machinery mula noong 2003, at ang electric windlass range nito ay nasa loob ng mas malawak na lugar. electro-driven deck makinarya pamilya na sumasaklaw din sa mga electric winch, capstan, at pinagsamang windlass at mooring unit. Mahalaga iyon sa yugto ng detalye: ang isang supplier na gumagawa ng control gear pati na rin ang makina ay maaaring tumugma sa rating ng contactor, laki ng cable, at duty cycle sa motor sa halip na umalis sa bakuran upang hulaan.
Supplier ng Marine Electric Windlass Ang mga produkto ng Tongzhou ay sunud-sunod na nakakuha ng pagkilala mula sa mga pangunahing inspeksyon ng barko tulad ng ZC, CCS, ZY, BV, ABS, LR, DNV, NK, KR, BKI, atbp. Ang mga produkto ay ini-export... Tingnan ang Produkto → Electric, Haydroliko, o Manwal: Pumili ayon sa Duty Cycle, Hindi sa Habit
Panalo ang electric para sa paulit-ulit na pag-angkla sa mga bangka na may malusog na supply ng DC; haydroliko na panalo kung saan ang makina ay dapat humila nang malakas at madalas; Ang manual ay nananatili lamang kung saan ang anchor at chain na magkasama ay sapat na magaan upang iangat sa pamamagitan ng kamay.
| Pagsasaalang-alang | Electric | Hydraulic | Manual |
|---|---|---|---|
| Pinagmumulan ng kapangyarihan | 12/24 V DC o AC tatlong-phase | Pump at reservoir na pinapaandar ng makina | Pagsisikap ng operator |
| Karaniwang angkop | Libangan at magaan na komersyal na bapor | Mas malalaking sisidlan, paulit-ulit o mahabang paghila | Dinghies at maliliit na dayboat |
| Duty cycle | Mga maikling pagsabog na may mga paghinto ng paglamig | Tuloy-tuloy na walang heat build-up | Limitado ng crew |
| Saklaw ng pag-install | Cable run, breaker, contactor, switch | Mga hose, bomba, tangke, paglamig | Deck space at isang hawakan |
| Nakagawiang atensyon | Mga brush, seal, contactor contact, terminal | Langis, mga filter, kondisyon ng hose | Grasa at inspeksyon |
| Pinakamatibay na argumento | Mabilis, simple, madaling kontrolin nang malayuan | Densidad ng metalikang kuwintas at pagpapahintulot sa init | Walang electrical demand sa lahat |
Sukat: Tatlong Numero ang Magpasya sa Modelo
Magtrabaho nang paurong mula sa kadena, hindi mula sa haba ng bangka. Ang haba ng bangka ay nagsasabi sa iyo kung ano ang karaniwang stock ng merkado; ang laki ng chain, ground tackle weight, at supply boltahe ay nagsasabi sa iyo kung ano talaga ang hahawak at hatak.
- Ang kabuuang timbang ng ground tackle ay katumbas ng anchor kasama ang swivel o shackle at ang buong chain. Ang isang 15 m na bangka na may 60 m ng 8 mm na kadena sa humigit-kumulang 1.4 kg bawat metro at isang 15 kg na anchor ay nakasabit na ng humigit-kumulang 100 kg sa ibabaw ng busog.
- Working load: ang isang malawakang ginagamit na panuntunan ay ang na-rate na working load ay dapat na hindi bababa sa tatlong beses sa kabuuang bigat ng ground tackle, na naglalagay sa parehong bangka na malapit sa 300 kg.
- Maximum o overload pull: karaniwang humigit-kumulang 1.5 beses ang working load, na nilayon para sa mga maikling pagsabog upang masira ang anchor out, hindi kailanman bilang isang recovery winch.
Pagkatapos ay kumpirmahin ang interface ng chain, dahil ang gypsy ay hindi maaaring iakma sa ibang pagkakataon:
| Detalye | Kung saan mo ito nakilala | Ano ang dapat kumpirmahin |
|---|---|---|
| Pamantayan ng kadena | Short-link DIN 766 o ISO 4565 sa maraming yate, BBB o ACCO sa iba | Gypsy machined para sa pamantayan at pitch na iyon, hindi lamang ang diameter |
| Diyametro ng kadena | Minarkahan sa kadena o sa dokumentasyon ng sisidlan | Sinusukat gamit ang isang caliper sa isang pagod na link, hindi ipinapalagay |
| Grade ng chain | Grade 30, 40, o 70 markings | Ang grado ay nagtatakda ng lakas, habang ang gypsy ay nakadepende pa rin sa standard at pitch |
| Haba ng chain at lalim ng locker | Layout ng foredeck locker | Sapat na pagkahulog para sa kadena upang i-clear ang Hitano nang walang stacking |
Power Supply, Cable, at Circuit Protection
Ang pagbaba ng boltahe ay nakakasira ng mas maraming electric windlasses kaysa sa overloading. Ang isang motor na nakakakita ng 10.5 V sa halip na 12 V ay kumukuha ng higit na kasalukuyang, mas umiinit, at nagpapatakbo ng isang breaker na tama ang laki para sa isang malusog na supply.
- Supply: Hinahati ng 24 V ang kasalukuyang para sa parehong kapangyarihan, kaya naman mas gusto kung saan mahaba ang cable run mula sa baterya.
- Cable: sized para sa round-trip na haba at motor current, hindi para sa kung ano ang akma sa terminal. Ang mahabang pagtakbo ay kadalasang nangangailangan ng dalawang sukat na mas mataas sa minimum ng tagagawa.
- Proteksyon: isang thermal-magnetic breaker o time-delay fuse na malapit sa full-load na kasalukuyang; ang mabilis na kumikilos na piyus ay magdudulot ng istorbo sa bawat anchor break-out.
- Paglilipat: contactor malapit sa motor upang panatilihing maikli ang mabibigat na cable, kontrolin ang mga kable sa timon, mga switch ng paa sa foredeck.
- Corrosion control: nakalaang isolator, tinned cable, sealed terminals, at drip loop bago ang deck gland.
Kung saan ang windlass at ang control gear nito ay nagmula sa isang supplier, ang pagtutugma ng makina sa isang marine electrical control box ay nagiging isang specification exercise sa halip na isang shopping: contactor rating, enclosure class, at circuit protection ay pinili kasama ng motor.
Mga Marine Electrical Control Box para sa Onboard Power Control Kategorya ng mga selyadong, corrosion-resistant control box na naglalaman ng mga circuit breaker, relay, at terminal para sa mga marine electrical system at windlass control gear. Tingnan ang Produkto → Mga Detalye ng Pag-install na Nagpapasya sa Buhay ng Serbisyo
Karamihan sa mga maagang pagkabigo ay mga pagkabigo sa pag-install. Tatlong paulit-ulit ang paulit-ulit: masyadong maliit na pagkahulog ng chain, isang deck na bumabaluktot sa ilalim ng pagkarga, at isang cable gland na hinahayaan ang tubig na sundan ang mga kable sa ibaba.
- Pagkahulog ng kadena: Ang isang patayong yunit ay nangangailangan ng malinaw na lalim sa ilalim ng gypsy para mahulog ang kadena nang walang stacking, karaniwang 300 mm o higit pa at may kasamang silid upang i-clear ang locker.
- Katigasan ng deck: isang backing plate na hindi bababa sa kasing laki ng deck plate, through-bolted, nagkakalat ng load sa solid laminate kaysa sa foam o balsa core.
- Alignment: gypsy, bow roller, at stopper sa isang linya para hindi ma-side-load ng chain ang gypsy cheeks. Ang stopper at roller ay nabibilang sa pareho deck-mounted anchoring device grupo bilang windlass at sulit na mag-order nang sama-sama.
- Pagse-sealing: tambalan ng bedding sa ilalim ng base, isang sariwang gasket, at isang drip loop upang umagos ang tubig bago ito makarating sa glandula.
- Ruta ng mga kable: mga mabibigat na cable sa isang protektadong channel na malayo sa tubig ng bilge at init, na may service loop sa motor.
Mga Kaugalian sa Pagpapatakbo na Pinipigilan ang Pinsala
Ang windlass ay isang nakakataas na makina para sa kadena, hindi isang winch para sa bangka. Halos bawat nasunog na motor ay bumabalik sa isang operator na gumagamit nito upang hilahin ang sisidlan patungo sa anchor.
- Ibaba gamit ang preno sa halip na ang motor, hinahayaang maubos ang chain sa ilalim ng kontrol.
- I-snub ang chain sa isang stopper o bridle kapag naitakda na ang anchor, upang ang windlass ay walang dalang load habang nakapahinga.
- Hatiin ang angkla gamit ang lakas ng makina at ang momentum ng sisidlan, pagkatapos ay hatakin gamit ang windlass.
- Panatilihing malinis ang mga kamay, paa, at maluwag na damit sa gypsy; gumamit ng chain hook, huwag gumamit ng mga daliri.
- Respect duty cycle: maiikling pull na may mga cooling pause, lalo na sa 12 V installation.
Pag-troubleshoot: Saan Una Maghahanap
Karamihan sa mga pagkakamali ay elektrikal o may kaugnayan sa pag-install sa halip na mekanikal, kaya suriin ang mga simpleng dahilan bago lansagin ang anuman.
| Sintomas | Malamang na dahilan | Unang suriin |
|---|---|---|
| Mga breaker trip sa panahon ng break-out | Pagbaba ng boltahe o maliit na proteksyon | Sukatin ang boltahe sa motor sa ilalim ng pagkarga |
| Tumatakbo ang motor, hindi gumagalaw ang kadena | Nadulas o nabigo ang susi ng clutch | Pagsasaayos ng clutch, key, at shear pin |
| Mabagal na paghatak, mainit na mga cable | Masyadong manipis o corroded ang mga terminal ng cable | Temperatura ng terminal at pagbaba ng boltahe |
| Tubig sa loob ng motor | Nabigong gland o base gasket | Bedding, gasket, at drip loop |
Mga Madalas Itanong
Kailangan ko ba ng freefall windlass?
Kung madalas kang naka-angkla sa malalim na tubig. Gumagamit ang Freefall ng clutch upang hayaang mabilis na bumaba ang anchor, na maginhawa ngunit mas mabilis ang pagsusuot ng preno; ang karaniwang electric windlass na may kontroladong preno ay mas madaling pamahalaan sa mababaw, masikip na mga anchorage.
Maaari bang hawakan ng isang electric windlass ang parehong anchor at mooring?
Hindi bilang isang nakagawiang pagsasanay: ang gypsy ay itinayo para sa chain at ang warping head para sa light rope work. Kung saan nangyayari ang pagpupugal araw-araw, ang pinagsamang windlass at mooring winch ay ang mas mahusay na detalye dahil ang mooring drum ay nagdadala ng sarili nitong load rating.
Electric Combined Windlass at Mooring Winch Units Pinagsama-samang mga electric deck unit na pinagsasama ang anchoring at mooring function, na may overload na proteksyon at emergency shutdown para sa pagpapasimple ng mga operasyon ng barko at pagtitipid ng espasyo sa deck. Tingnan ang Produkto → 12 V o 24 V?
24 V kung saan man mayroon nito ang sisidlan, dahil ang parehong kapangyarihan ay kumukuha ng kalahati ng kasalukuyang at pinahihintulutan ang mas manipis na cable at mas mahabang pagtakbo. Sa isang 12 V na bangka, panatilihing maikli ang pagtakbo at bukas ang cable.
Gaano katagal ito maaaring tumakbo nang tuluy-tuloy?
Tratuhin ito bilang pasulput-sulpot na tungkulin: ang mga recreational unit ay na-rate sa loob ng ilang minuto sa working load na may paglamig sa pagitan ng mga pull. Kung ang iyong anchoring routine ay lumampas doon, tumukoy ng mas malaking makina o lumipat sa hydraulic drive.
Ano ang dapat kong kumpirmahin bago mag-order?
- Chain standard, diameter, grade, at haba.
- Kabuuang ground tackle weight at ang kinakailangang working load.
- Supply boltahe, haba ng pagtakbo ng cable, at rating ng proteksyon.
- Kapal ng deck, available na chain fall, at locker volume.
- Kinakailangan ang sertipikasyon para sa klase ng barko o estado ng bandila.
Maikling bersyon: itugma ang gypsy sa chain, ang laki ng working load sa humigit-kumulang tatlong beses na ground tackle weight, panatilihing kontrolado ang pagbaba ng boltahe, at i-install nang may sapat na pagkahulog ng chain at higpit ng deck. Gawin ang apat na bagay at ang windlass ay tahimik na nakakuha ng lugar nito sa busog sa loob ng maraming taon; laktawan ang isa at makikita mo ang breaker, ang mainit na motor, o ang chewed chain link nang mas maaga kaysa sa iyong inaasahan.
